বর্তমানে যুক্তরাষ্ট্র ফর্মুলা ওয়ানের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাজারগুলোর একটি হয়ে উঠেছে। কিন্তু এক দশকেরও বেশি সময় আগে Briatore ও Trump-এর উদ্যোগে US Grand Prix আয়োজনের একটি পরিকল্পনা সবার নজরের আড়ালেই ব্যর্থ হয়ে যায়। বহু বছর পর সেই ঘটনার স্মৃতিচারণ করে Briatore মনে করেন, যুক্তরাষ্ট্রে F1-এর অবস্থান বদলে যাওয়ার মূল কারণ ছিল ব্যবসায়িক মডেলের আমূল রূপান্তর।
2007 সালে Indianapolis সার্কিট থেকে বিদায় নেয় F1। এরপর যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে প্রতিযোগিতাটি গভীর মন্দায় পড়ে। Grand Prix-কে আবার যুক্তরাষ্ট্রে ফেরাতে Briatore নতুন ভেন্যুর সন্ধান শুরু করেন এবং তখন ব্যবসায়িক অঙ্গনে সক্রিয় Trump-এর সঙ্গে কাজ করেন। তাঁদের লক্ষ্য ছিল New York অঞ্চলে একটি স্ট্রিট রেস আয়োজন করা।
প্রথমে তাঁদের লক্ষ্য ছিল New York City। কিন্তু Trump মনে করেছিলেন, New York-এ প্রকল্পটি এগিয়ে নেওয়ার পথে অসংখ্য বাধা রয়েছে। শেষ পর্যন্ত তিনি New Jersey-র উপকূলীয় এলাকার দিকে নজর দেওয়ার পরামর্শ দেন। এরপর তাঁরা তৎকালীন F1 প্রধান Bernie-র কাছে প্রস্তাবটি তুলে ধরেন এবং আলোচনা এগিয়ে নিতে শুরু করেন।
প্রাথমিক পরিকল্পনা অনুযায়ী, New Jersey Grand Prix-এর 2013 সালে ক্যালেন্ডারে যুক্ত হওয়ার কথা ছিল। Port Imperial এলাকায় প্রায় 5.1 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নগর সার্কিট নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যেখানে চালকেরা Hudson নদীর তীর ও Manhattan-এর আকাশরেখার মাঝখানে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতেন। তবে শেষ পর্যন্ত পরিকল্পনাটি বাস্তবায়িত হয়নি। সার্কিট নির্মাণ কিংবা বাণিজ্যিক আলোচনা, কোনো ক্ষেত্রেই অগ্রগতি হয়নি।
Briatore জানান, Trump তখন F1 সম্পর্কে না জানলেও তাঁর অসাধারণ বাণিজ্যিক প্রচারণার দক্ষতা ছিল। Briatore বলেন, “Trump তখন F1-এর সঙ্গে খুব একটা পরিচিত ছিলেন না, তবে তিনি একজন দারুণ প্রচারক ছিলেন। তাঁর অফিসে বসে আমরা Bernie-র সঙ্গে ভিডিও কলে কথা বলেছিলাম এবং New York অঞ্চলে রেস আয়োজনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত স্থান নিয়ে আলোচনা করেছিলাম।”
তবে তাঁর মতে, পরিকল্পনাটি ব্যর্থ হওয়ার মূল কারণ ছিল সেই সময় যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে F1-এর মূল্য যথার্থভাবে স্বীকৃত না হওয়া। তিনি বলেন, “তখন যুক্তরাষ্ট্রের মানুষ NASCAR ও IndyCar অনুসরণ করত। F1 ছিল সম্পূর্ণ ভিন্ন একটি বিষয় এবং একে বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ কোনো প্রতিযোগিতা হিসেবে দেখা হতো না।”